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走了這么遠(yuǎn)回到汽車上來，同樣的道理，日本人可以做到質(zhì)量好，但他還沒有能力做到品質(zhì)好。日本人做汽車的初衷是因?yàn)檫@是一...

這些朋友說的都有一定道理，這次我就試著分析一下“品質(zhì)”與“質(zhì)量”的區(qū)別。舉一個(gè)例子，有位朋友說：“在國外美女多的...

而這兩輛車帶給人的直接區(qū)別是：日本車每百公里省1-2個(gè)油，每開出一萬公里，日本車少花幾百塊油錢——前提是別有事故，...

德國人想的是要把發(fā)動(dòng)機(jī)室做堅(jiān)固，以確保在可能出現(xiàn)的事故中盡量把車的損失減少到小。而為了人的安全要把駕駛室造的更堅(jiān)...

歐美人發(fā)明汽車是從人的需要出發(fā)，從無到有的想象、鉆研。日本人學(xué)做汽車是為了賺錢。所以他把別人有的拿過來琢磨怎么做的...